ซึ่งเราได้เขียนถึงโครงการไทยเอาไว้ดังนี้ โครงการเมกะโปรเจ็กต์คลองกระเขายังเรียกว่าคลองกระและมันจะเกิดอะไรขึ้นกับมาเลเซียและอาเซียนความไม่มั่นคงทางเศรษฐกิจความขัดแย้งและความเป็นปฏิปักษ์เป็นสิ่งหนึ่งที่มีแนวโน้มว่ามันจะเกิดขึ้น

หากว่ามีการพัฒนาโครงการขนาดใหญ่ในคลองกระความจริงโครงการนี้ได้รับการแนะนำมาตั้งแต่300ปีที่แล้วแต่ในระยะเวลานั้นอารยธรรมของมนุษย์ยังไม่มีความทางเทคโนโลยีในการที่จะขุดสร้างคลองนี้แม้ว่าหลังจากนั้นชาวอังกฤษดูเหมือนจะสนใจที่จะสร้างโครงการนี้ต่อไปแต่ในที่สุดพวกเขาเองก้ต้องคัดค้านเพราะต้องการปกป้องผลประโยชน์ของสิงค์โปร์

ซึ่งในขณะนั้นก็ได้อยู่ภายใต้ในการยึดครองของอังกฤษคลองกระเป็นโครงการที่เชื่อมมหาสมุทรอินเดียและทะเลจีนใต้ผ่านคลองเทียมระยะประมาณ135กิโลเมตรที่ตั้งอยู่ในประเทศไทย

ดังนั้นเรือจึงไม่จำเป็นที่จะต้องผ่านช่องแคบมะละกาอีกต่อไปและสามารถประหยัดได้มากกว่า1,200กิโลเมตรแต่อย่างไรก็ตามหากว่าเกิดเหตุการเช่นนี้ขึ้น “จะเกิดอะไรขึ้นกับทางตอนใต้ของมะละกาและผลกระทบต่อท่าเรือในน่านน้ำในช่องแคบนี้ ” 

ในความเป็นจริงแล้วยังมีคลองอีกสองแห่งที่ได้ถูกสร้างขึ้นเพื่อลดระยะการเดินทางคลองสุเอซที่ได้เชื่อมระหว่างทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและทะเลแดงรวมถึงคลองปานนามาในอเมริกาใต้ดังนั้นมันจึงไม่ใช่เรื่องที่มันจะเป็นไปไม่ได้ที่จะทำ

ประเทศไทยได้เริ่มต้นของการรับรู้โดยบุคคลที่มีอิทธิพลบางคนในประเทศไทยได้เริ่มซักชวนให้นายกรัฐมนตรีของไทยเร่งดำเนินโครงการนี้ต่อไปซึ่งคาดว่าจะมีมูลค่าประมาณ1.2แสนล้านริงกิตอีกทั้งยังมีบางคอมเม้นของชาวมาเลเซียบางคอมเม้นอาจจะทำให้ไม่พอใจก็ได้ไปฟังกันเลย

ภาคใต้ของประเทศไทย สงขลามาเลย์ 25% สตูลมาเลย์67% ปัตตานีมาเลย์88%ยะลามาเลย์72%นราธิวาสมาเลย์80%ยินดีต้อนรับประเทศไทย

มาเลย์เซียสามารถกลับไปยังดินแดนที่ถูกครอบครองโดยประเทศไทยอีกทั้งมาเลย์เซียสามารถได้ดินแดนที่เสียไปและมาเลย์เซียนั้นยังได้เป็นจุดยุทธศาสตร์เศรษฐกิจของสิงค์โปร์ที่เราได้ประโยชน์ถ้าหากว่าประเทศไทยนั้นดดำเนินที่จะสร้างครองกระดินแดนที่โชคดีก็คือมาเลย์เซีย

ซึ่งประเทศแรกที่เสียประโยชน์ไปก็คือสิงค์โปร์ที่มีการเสียเปรียบมากเพราะว่าพวกเขาเหล่านั้นจะไม่หยุดที่ท่าเรือสิงค์โปร์อีกต่อไปและใสระหว่างนั้นก็มีการปะทะกันเล็กน้อยเมื่อมีบุคคลท่านหนึ่งก้ได้บอกว่าให้ปิดในส่วนคิดเห็นของคนดังกล่าวและก็มีคนเข้ามาตอบเป็นจำนวนมากมันเป็นความเห็นที่จะรุนแรง

คลองกระเป็นแนวความคิดของเทพนิยายไทยในความเป็นจริงมันไม่สามารถเป็นจริงได้ด้วยซ้ำเป้นเหมือนแนวคิดที่จะสร้างสะพานเชื่อมข้ามสมุทรมันเป็นไปไม่ได้ที่มันจะเกิดขึ้นการประเมินบอกว่าโครง

การนี้ได้มีราคาแพงเทียบเท่ากับค่าGDPของไทยตลอดทั้งปี

ได้รับการสนับสนุนโดย  ole777